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        104国道施工使用新材料

        来源:首都建设报 发布:yinhai
        日期:2019/1/10 作者:首都建设报 点击:

        北京市政路桥养护集团瑞通六处承接的104国道(五环路-清源路)道路工程第2标段,采用新材料用于道路基层施工,可最大限度减少震动,降低对道路附近居民的影响。
               据该处项目一部副部长车德源介绍,104国道2标起点位于黄亦路口南侧140米处,终点位于104国道与兴亦路交叉口,全长2.42公里,主要涉及道路工程和排水工程。主路将扩建至23米,同时新增3米隔离绿化带、7米辅路及5米人行步道,按照城市主干路的规范要求进行设计施工。
               施工现场,一辆辆工程车运载路基材料进入作业面,工人们紧张有序地进行摊铺。现场并没有道路施工中常用的压路机来回碾压。据介绍,该工程标段位于大兴区瀛海镇核心区域,施工现场周边有较多住宅楼,为最大限度减少道路施工对周边居民生活的影响,工程起点至三太路口段,采用免振压水泥稳定碎石,作为主路基层材料进行施工。
               “传统水泥稳定碎石基层施工时需要进行振动碾压,以保证水稳基层密实度。此次采用的免振压水泥稳定碎石,在施工时只需要碾压,不需要同时振动,即可达到设计要求的密实度。”车德源介绍说,普通水泥稳定碎石基层在施工时,需要使用20吨以上压路机进行碾压,碾压的同时要叠加高频振动,通过共振作用,能够很好地促进基层中的骨料与松散材料密实,使材料达到规范要求的压实度。但这一施工工艺会对周围居民的居住环境产生影响,压路机进行震动碾压作业时,激振引起的震动会扩散到周边距离较近的房屋建筑,引起建筑物的震动,产生较大的噪音。而免振压水泥稳定碎石,通过在基层材料中添加免振压外加剂,使材料在静压的条件下就能够很好密实,减少了施工中产生的噪声、振动,更环保,体现了以人为本的施工理念。
               同时,104国道第2标段下穿地铁8号线瀛海站,是承接8号线客流的重要交通线路。104国道是大兴南部地区去往南海子公园的必经之路,项目完工后,可以促进南海子公园游客量的增加,带动大兴区瀛海镇周边旅游经济发展。
        据悉,经过本次改扩建工程,将极大改善104国道的通行能力。
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